序号

中文名称

备注

1

行政许可决定文书号

川环审批【2019】120号

项目名称

宜宾至威信高速公路（四川境）

审批类别

许可

许可内容

宜宾至威信高速公路（四川境）位于宜宾市高县、长宁县和珙县境内。路线起于宜宾市长宁县境内的龙头枢纽互通，止于珙县斑竹湾（川滇界），全长55.641km 。2014年1月，我厅以川环审批〔2014〕51号批复了《宜宾至威信高速公路（四川境）环境影响报告书》。工程设计阶段，由于路线方案较原环评方案增加了宜彝和宜叙高速连接线（长度为30.323km），声环境敏感点增加了18处。根据原环境保护部《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52号）及《高速公路建设项目重大变动清单（试行）》，该项目调整属于重大变动，依据《中华人民共和国环境影响评价法》第二十四条，应重新报批环境影响评价文件。

调整后工程路线起于宜宾绕城高速公路双河互通，利用宜彝高速11.4km至高县来复互通，过长宁花滩后至长宁县竹海互通，利用宜叙高速8.5km至长宁县龙头互通，再向南经长宁县双河镇、珙县底洞镇、上罗镇、罗渡乡、洛表镇、洛亥镇，止于斑竹湾（川滇界），接云南境内在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段。项目新建主线全长86.5km（不含利用其它高速公路19.9km），连接线全长7.205km。主线采用高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度25.5m，双向4车道；连接线采用二级公路标准，设计速度40~80km/h，路基宽度8.5~15m；全线采用沥青砼路面；共设置桥梁22564m/91座（其中大桥21420m/70座，中桥914m/11座，小桥230m/10座）；隧道25344m/13座（其中特长隧道14834m/3座，长隧道8000m/5座，中隧道1560m/2座，短隧道950m/3座；）；互通式立交9处（其中枢纽互通式立交3处、一般式互通式立交6处）；涵洞及通道107道、管理中心1处、隧道管理站2处、服务区1处、停车区2处、收费站6处。项目总投资约130.464亿元，其中环保投资21475.76万元。

工程属《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》中的规划项目，其路网规划环评已通过审查（川环建函〔2019〕41号）。工程已经四川省发展和改革委员会《关于宜宾至威信高速公路（四川境）可行性研究报告的批复》（川发改基础〔2019〕37号）（项目代码：2018-510000-48-01-269650），并已取得四川省住房和城乡建设厅《建设项目选址意见书》（选字第511524201300150号、511500201800022号）。

在严格落实报告书提出的生态保护和污染防治对策及措施，严格执行“三同时”制度，确保项目污染物达标排放，在认真落实环境风险的防范措施及应急预案的前提下，该项目的建设从环保角度可行，我厅原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和拟采取的各项生态环境保护措施。建设单位应严格按照报告书中所列项目的建设性质、规模、工艺、地点和拟采取的生态环境保护措施进行建设和运行，以确保对生态环境的不利影响能够得到缓解和控制。

行政相对人名称

四川省交通运输厅

行政相对人代码_1
（统一社会信用代码）

115100000082827274

许可决定日期

2019/11/11

许可部门

四川省生态环境厅

当前状态

正常

2

行政许可决定文书号

川环审批【2019】121号

项目名称

新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段

审批类别

许可

许可内容

该项目位于南充市和巴中市境内，包括正线、兰渝场联络线、动车走行线、4座新建车站和1处存车场等工程。其中新建正线147.723公里，按电力动车组牵引客运专线双线设计，设计时速250公里/小时。正线起于南充北站，止于巴中东站，途径南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区和巴州区，设桥梁103座/42.528公里，隧道53座/58.955公里，正线桥隧比68.7%，主要采用有砟轨道。兰渝场联络线为单线设计，线长4.269公里，设计速度80公里/小时，设桥梁6座/2.119公里，隧道1座/175米。动车走行线为单线设计，线长3.011公里，设计速度80公里/小时，设桥梁2座/908.2米，隧道1座/465米。全线共设车站6座，其中新建睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站4座车站，利用既有南充北站、巴中东站2座车站；配套建设牵引变电所4座（牵引变电所电磁环境影响另行评价），设铺轨基地、制（存）梁场、轨枕预制场、混凝土拌合站、填料拌合站、弃渣场、施工营地、施工便道等。项目总投资226.07亿元，其中环保投资72415.97万元。

该项目属《成渝城市群城际铁路网规划》中规划的铁路项目“川东北城市群南充-巴中城际铁路”，可研已经四川省发展和改革委员会批复（川发改铁机综合〔2019〕166号，项目代码：2018-510000-53-02-315326）。《成渝城市群城际铁路网规划环境影响报告书》已通过原环境保护部组织的专家审查（环审〔2015〕188号），工程符合规划及规划环评相关要求。

在严格落实报告书提出的生态保护和污染防治对策及措施，严格执行“三同时”制度，确保项目污染物达标排放，在认真落实环境风险的防范措施及应急预案的前提下，该项目的建设从环保角度可行，我厅原则同意环境影响报告书的环境影响评价总体结论和拟采取的各项生态环境保护措施。你公司应严格按照报告书中所列项目的建设性质、规模、工艺、地点和拟采取的生态环境保护措施进行建设和运行，以确保对生态环境的不利影响能够得到缓解和控制。

行政相对人名称

汉巴南城际铁路有限责任公司

行政相对人代码_1
（统一社会信用代码）

91511900MA62W10K05

许可决定日期

2019/11/15

许可部门

四川省生态环境厅

当前状态

正常

3

行政许可决定文书号

川环审批【2019】122号

项目名称

迁建四川达州民用机场项目

审批类别

许可

许可内容

该项目于2016年2月经原环境保护部《关于迁建四川达州民用机场项目环境影响报告书的批复》（环审〔2016〕23号）批复。项目在实施过程中，因区域航空运输需求的增加，对项目原环评阶段设计的旅客吞吐量、货邮吞吐量进行调整，并增加机位站坪、航站楼、停车场、油罐等数量或规模。项目变更调整后，该机场将由原来的小型支线机场变更为中型机场。根据《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》和原环境保护部办公厅《关于印发环评管理中部分行业建设项目重大变动清单的通知》（环办〔2015〕52号）等有关规定，该项目变更调整属于重大变动，应当重新报批环境影响评价文件。

此次变更内容主要包括：增加机场旅客吞吐量、货邮吞吐量和年飞机起降架次（原环评为满足2025年旅客吞吐量85万人次、年货物吞吐量8000吨，飞机年起降架次9000架次；现环评为满足2030年旅客吞吐量235万人次、年货物吞吐量21000吨，飞机年起降架次22500架次）。变更后，工程机位站坪、航站楼、停车场、油罐等的数量或规模均相应增加。项目位置、飞行区等级、跑道等建设内容基本不变。

该项目位于达州市达川区金垭镇、石板镇以及百节镇交界处，距达州市中心直线距离约19公里，机场工程主要包括1条2600m×45m的跑道，2条180.5m×18m垂直联络道；16个站坪机位（15C1B）、3个掉头坪、1个防吹坪、航站楼31600m2、停车场21500m2，并配套建设航管楼及塔台、货运仓储工程、立式拱顶锥底油罐（4×1000m3）、消防泵站、含油污水处理间、卧式回收罐、埋地污油罐、消防站、燃气热水锅炉、污水处理站等公辅、环保、办公设施。

工程总占地215.12hm2，其中永久占地196.03hm2，临时占地19.09hm2（为净空处理区和施工便道占地）。项目在永久占地范围内设置混凝土拌合站1处，不设置取弃土场、施工营地、沥青搅拌站等；共设置施工便道4272m，其中新建2928m，整修及拓宽现有道路1344m。

项目总投资264417.11万元，其中环保投资6868.08万元。

该项目属于《全国民用运输机场布局规划》（发改基础〔2017〕290号）中规划的全国民用运输机场，经四川省人民政府（川府函〔2019〕77号）、民航西南地区管理局（民航西南局函〔2019〕39号）同意项目建设。

项目实施将对周边声环境、生态环境等产生一定不利影响，在严格落实报告书提出的生态保护和污染防治对策及措施，严格执行“三同时”制度，确保项目污染物达标排放，在认真落实环境风险的防范措施及应急预案的前提下，该项目的建设从环保角度可行，我厅原则同意报告书的环境影响评价总体结论和拟采取的各项生态环境保护措施。你公司应严格按照报告书中所列生态环境保护措施进行建设和运行，以确保对生态环境的不利影响能够得到缓解和控制。

行政相对人名称

达州机场建设有限责任公司

行政相对人代码_1
（统一社会信用代码）

91511700085845888F

许可决定日期

2019/11/15

许可部门

四川省生态环境厅

当前状态

正常