“车不是我生产的，

柴油不是我生产的，

机油不是我生产的，

滤芯不是我生产的，

我光开车，你说，

跟尾气不合格有关系吗？”

环保执法人员依法检查，遇到大客车司机如此振振有词！近日，一段由北京一位大客车司机所拍摄的视频经网上发布后，引起了不少网友的“围观”。

↓ 咱先看看视频，听听这位“老司机”怎么说 ↓

面对联合执法查尾气超标的工作人员，这位伶牙俐齿的“老司机”振振有词，还表现得相当无辜，甚至引发了很多人的同情。

“老司机”这么说：“车不是我生产的，柴油不是我生产的，机油不是我生产的，滤芯不是我生产的，我光开车，尾气不合格，和我有关系吗？”乍一听，好像挺有道理，可再仔细一听，好像又不对劲儿了~

尾气不合格，其一原因是柴油不合格。

合格的司机都知道，正规的加油站油品好，用品质好的柴油尾气就不容易超标。但也有一些“老司机”，专门去找一些价格便宜的加油站去加油。在北京周边就发现有个别加油站甚至流动黑加油站，柴油价格比正规加油站便宜了两元多。这样加一箱油下来，多的时候可以省下千余元。

其二是使用劣质车用尿素，或者根本不用。

柴油车装有氮氧化物尾气净化装置，但必须添加合格的车用尿素，才能保障后处理装置正常运行、尾气达标。但有的“老司机”动手能力很强，会自己调改或到修理厂去“维修”柴油车的后处理装置，使其没办法正常工作，起不到净化尾气的作用。为啥，只因为“老司机”要省钱。

还有一个也是可能造成尾气超标的原因，就是车真的“病”了，尾气也就超标了。而这也多半是由于车主没有及时进行保养或对车辆使用不当造成的。人要经常体检，车也是一样。但有的柴油车司机为了“多拉快跑”，忽略了正常保养，从而造成尾气超标。

所以，尾气超标，不是您为了省钱省事儿造成的吗？这位“老司机”，您是真不知道原因，还是揣着明白装糊涂呢？！

一辆尾气达标的大客车或者大货车，尾气的排放量是普通小汽车的二三十倍，如果尾气不合格，排放量甚至达到上百倍！这样排出大量超标尾气的大客车、大货车，不整治能行吗？这样明知故犯的“老司机”，值得同情吗？

在全社会都在关注大气环境质量的当下，在无数生态环保人流血流汗保蓝天的今天，无论身在北京，或是远在他乡，都应该力挺执法人员严查不合格柴油车的环保行动。

在污染防治攻坚战七大战役中，就有“打好柴油货车污染防治攻坚战”这一项。能不能很好地完成，要靠您的支持，也要靠我的努力。蓝天白云，是您的热爱，也是我的向往。

来源 中国环境新闻